Theo Thư viện Pháp luật, ngày 30/4/2026, UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định 52/2026/QĐ-UBND sửa đổi, bổ sung một số điều của Quyết định 01/2026/QĐ-UBND quy định về hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn Hà Nội.
Theo đó, tại điểm c khoản 1 Điều 2 Quyết định 52/2026/QĐ-UBND đã bổ sung điểm g khoản 2 Điều 5 Quyết định 01/2026/QĐ-UBND cho phép các loại xe ô tô tải pickup được phép hoạt động 24/24h. Như vậy, Hà Nội đã cho phép xe bán tải hoạt động cả ngày từ 30/4/2026.
Phạm vi hạn chế hoạt động đối với các phương tiện giao thông đường bộ tại Hà Nội thế nào?
Căn cứ theo Điều 4 Quyết định 01/2026/QĐ-UBND được sửa đổi bởi Điều 1 Quyết định 52/2026/QĐ-UBND về phạm vi hạn chế hoạt động đối với các phương tiện giao thông đường bộ tại Hà Nội như sau:
Phạm vi hạn chế hoạt động của các phương tiện giao thông đường bộ được giới hạn từ phía bên trong đường bao trở vào trung tâm Thành phố của các đường sau:
Đường Phạm Văn Đồng → Cầu Diễn, Hồ Tùng Mậu (đoạn từ ngã tư Phạm Văn Đồng - Phạm Hùng đến ngã ba Cầu Diễn – Xuân Phương) → Xuân Phương → Đường 70 → Đường gom phải Đại lộ Thăng Long → nút giao An Khánh → Đường gom trái Đại lộ Thăng Long → đường Hoàng Tùng (đường Vành đai 3,5) → Đường Lê Trọng Tấn (quận Hà Đông) → Văn Khê → Phúc La → Cầu Bươu → Phan Trọng Tuệ - Ngọc Hồi (đoạn từ ngã ba Phan Trọng Tuệ đến ngã tư Pháp Vân) → Vành đai 3 (đoạn từ ngã tư Giải Phóng - Pháp Vân đến đường Nguyễn Văn Linh) → Nguyễn Văn Linh → cầu vượt nút giao Trung tâm quận Long Biên → đường Lý Sơn → cầu Đông Trù → Trường Sa → Hoàng Sa → Võ Văn Kiệt (đoạn từ ngã tư đường Hoàng Sa đến cầu Thăng Long) → cầu Thăng Long → Phạm Văn Đồng.
Đoạn đường các phương tiện giao thông đường bộ được hoạt động trong khu vực hạn chế:
- Đường Nguyễn Văn Cử (đoạn từ cầu vượt nút giao Trung tâm quận Long Biên đến Nguyễn Sơn), Ngọc Lâm (đoạn từ ngã ba Ngọc Lâm - Nguyễn Văn Cử đến ngã tư Ngọc Lâm - Ngô Gia Khảm), Ngô Gia Khảm, đường Bắc Thăng Long - Vực Dê (đoạn từ Võ Văn Kiệt đến đường Phương Trạch), đường Phương Trạch (đoạn từ đường Bắc Thăng Long - Vực Dê đến Hoàng Sa), đường Cổ Linh, Đàm Quang Trung, Huỳnh Tấn Phát (đoạn từ đường Cổ Linh đến đường Nguyễn Văn Linh), Tam Trinh (đoạn từ chợ đầu mối Đền Lừ đến đường Vành đai 3), Đường Đại lộ Thăng Long (đoạn từ đường Phạm Hùng đến nút giao Đường 70), đường Thanh Lâm, đường CN3, đường CN5, đường CN4.
- Đường Vành đai 3 trên cao, các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ được phép hoạt động, trừ các loại xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự. Xe thô sơ và người đi bộ không được phép hoạt động.
- Đường Phạm Hùng, Khuất Duy Tiến (đoạn đường tiếp đất từ đường vành đai 3 trên cao đi Đại lộ Thăng Long và ngược lại).
Theo VnExpress, Sở Xây dựng cho biết việc này đã được cân nhắc kỹ lưỡng qua các lần đối thoại, tiếp thu ý kiến từ đại diện lãnh sự quán Mỹ, hãng xe Ford, Hiệp hội các nhà sản xuất xe ôtô Việt Nam (VAMA), VinFast...
Tuy nhiên, thực tế, thay đổi này chỉ liên quan đến thời gian lưu thông, không làm thay đổi cách phân loại phương tiện trong tổ chức giao thông.
Theo quy định hiện hành về phân loại phương tiện tại Thông tư 53/2024 quy định về phân loại phương tiện giao thông đường bộ, cùng với QCVN 41/2024 của Bộ GTVT, xe bán tải có thể được xếp vào hai nhóm ôtô con pick-up hoặc ôtô tải pick-up. Cục CSGT cho biết chủ xe kiểm tra giấy chứng nhận kiểm định, đối chiếu "loại phương tiện" và "khối lượng toàn bộ" để xác định là pickup con hay pickup tải.
Hiện nay, hầu hết các dòng bán tải phổ biến trên thị trường như Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Toyota Hilux, Isuzu D-Max, Mazda BT-50, Nissan Navara đều được quy định là "xe tải pick-up cabin kép", tức thuộc nhóm xe tải. Chỉ một số ít bán tải, ví dụ Ford Ranger Raptor (tùy đời xe), Ram TRX 1500 được phân loại là ôtô con pick-up (xe con).
