Cục Hàng không Việt Nam vừa có đề xuất cơ chế phụ thu nhiên liệu hàng không đối với dịch vụ vận chuyển hành khách hàng không nội địa hạng phổ thông cơ bản, áp dụng trong thời gian 3 tháng, bắt đầu từ ngày 1/4/2026.
VnExpress thông tin chi tiết, Cục Hàng không Việt Nam cho biết từ tháng 4, các hãng hàng không trong nước đã phải điều chỉnh mạng bay và tải cung ứng để thích ứng với giá nhiên liệu Jet A-1 tăng, nhằm duy trì hoạt động và cân đối hiệu quả kinh doanh.
Trên cơ sở đó, cơ quan này đề xuất áp dụng phụ thu nhiên liệu đối với hành khách bay nội địa hạng phổ thông trong khoảng 3 tháng, bảo đảm hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người dân.
Cụ thể, với đường bay 500 - 850 km như Hà Nội - Đà Nẵng, phụ thu dự kiến khoảng 297.000 đồng mỗi vé khi giá nhiên liệu ở mức 220 USD một thùng, nâng giá vé tối đa từ 2,89 triệu đồng lên 3,16 triệu đồng. Nếu giá nhiên liệu từ 250 USD một thùng trở lên, phụ thu có thể tăng lên 365.000 đồng, giá vé tối đa khoảng 3,255 triệu đồng.
Với chặng 1.000 - 1.280 km như Hà Nội - TP HCM, phụ thu dự kiến 450.000 - 553.000 đồng mỗi vé, giá vé tối đa có thể tăng từ 3,4 triệu đồng lên gần 4 triệu đồng. Chặng trên 1.280 km như Hà Nội - Phú Quốc có mức phụ thu khoảng 553.000 - 680.000 đồng, giá vé tối đa có thể tăng lên 4,55 - 4,68 triệu đồng.
Trước đó, báo Thanh Niên cũng cho hay, theo Cục Hàng không VN, nhiên liệu hiện chiếm khoảng 35 - 40% tổng chi phí của các hãng bay. Khi giá Jet A1 tăng lên quanh mức 200 USD/thùng, chi phí khai thác có thể tăng khoảng 40%. Trong bối cảnh đó, giá vé nội địa đã tăng khoảng 15 - 23%, trung bình gần 20%.
