Theo Jimu News,, khoảng 11h ngày 24/7, một máy bay của hãng hàng không China Eastern Airlines thực hiện hành trình từ Lan Châu, tỉnh Cam Túc đến thành phố Quý Dương, tỉnh Quý Châu, Trung Quốc đã gặp sự cố ngay sau khi hạ cánh.
Máy bay đã đáp xuống sân bay quốc tế Long Động Bảo Quý Dương an toàn và đang di chuyển trên đường lăn để tiến về vị trí đỗ. Đúng lúc này, một số hành khách ngồi phía trước bất ngờ la hét, liên tục hô lớn: "Cháy rồi!" rồi tìm cách di chuyển về phía sau khoang.
Ngay sau khi phát hiện sự cố, các tiếp viên hàng không nhanh chóng tiếp cận khoang hành lý đang bốc cháy. Nhiều thành viên tổ bay phối hợp mở nắp ngăn chứa đồ, kéo chiếc vali liên quan ra ngoài và sử dụng thiết bị chữa cháy trên máy bay để khống chế ngọn lửa.
Trong lúc xử lý, một thành viên tổ bay liên tục trấn an hành khách, thông báo lực lượng cứu hỏa đang tới và đề nghị mọi người không hoảng loạn. Đám cháy sau đó được dập tắt trước khi lực lượng cứu hỏa sân bay tiếp cận máy bay.
Kết quả kiểm tra ban đầu cho thấy nguồn cháy là một cục pin sạc dự phòng của hành khách. Thiết bị được đặt trong hành lý ở khoang phía trên ghế ngồi rồi bất ngờ tự bốc cháy. Ngọn lửa cũng làm hư hỏng chiếc vali chứa pin sạc.
Pin sạc dự phòng thường sử dụng pin lithium-ion. Khi bị lỗi, va đập, chập mạch hoặc quá nhiệt, pin có thể rơi vào tình trạng tăng nhiệt mất kiểm soát. Nhiệt độ bên trong tăng rất nhanh, kéo theo khói, khí nóng và nguy cơ cháy lan sang những vật dụng dễ bắt lửa xung quanh.
Trong không gian kín như khoang máy bay, một thiết bị nhỏ bốc cháy cũng có thể nhanh chóng tạo ra lượng khói lớn. Việc phi hành đoàn phát hiện và xử lý ngay từ những giây đầu được cho là yếu tố quan trọng giúp vụ việc không phát triển thành sự cố nghiêm trọng hơn.
Theo Dân trí, mới đây, Cục Hàng không Việt Nam đã ban hành Chỉ thị về việc đảm bảo an toàn vận chuyển sạc dự phòng trong hành lý của hành khách.
Theo đó, nhằm triển khai thực hiện quy định của Tổ chức Hàng không dân dụng Quốc tế (ICAO), Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu kể từ ngày 1/7, mỗi hành khách không được mang quá hai sạc dự phòng lên máy bay và sạc dự phòng phải được vận chuyển trong hành lý xách tay.
Sạc dự phòng chứa pin kim loại lithium phải có hàm lượng lithium không vượt quá 2g. Sạc dự phòng chứa pin lithium-ion phải có mức năng lượng định mức không vượt quá 100Wh.
Trường hợp sạc dự phòng chứa pin lithium-ion có mức năng lượng định mức trên 100Wh nhưng không vượt quá 160Wh, việc vận chuyển phải được hãng hàng không chấp thuận trước khi đưa lên máy bay.
Với sạc dự phòng được phép đưa lên máy bay, hành khách phải lấy sạc dự phòng ra khỏi hành lý xách tay, đặt ở vị trí dễ quan sát và không được phép sử dụng sạc dự phòng trong suốt thời gian trên máy bay.
Hành khách cũng không được cắm sạc cho viên sạc dự phòng trong suốt thời gian trên máy bay.
Trước đó, vào tháng 3/2025, hai hãng hàng không lớn nhất Việt Nam là Vietnam Airlines và Vietjet Air cũng đã đồng loạt ra thông báo cấm hành khách sử dụng pin sạc dự phòng trên các chuyến bay, đồng thời bắt buộc phải mang sạc dự phòng trong hành lý xách tay, cấm đặt trong hành lý ký gửi.
