Ngày 23/2, thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, tàu chở khách YB - 0876H được đóng năm 2019 tại Yên Bái, chủ phương tiện là ông Đặng Ngọc Chiến. Tàu được cấp giấy chứng nhận đăng kiểm ngày 20/3/2025 tại Phú Thọ, có hiệu lực đến ngày 23/3 năm nay, nguồn tin từ Tiền Phong cho hay.
Đây là phương tiện hoạt động tại vùng nước SII - khu vực đặc thù bao gồm một số vịnh ven biển và hệ thống sông, kênh, rạch, hồ, đầm phá nội địa.
Theo hồ sơ kỹ thuật, tàu được phép chở tối đa 12 người, trọng tải toàn phần 1,2 tấn. Phương tiện được trang bị 2 phao tròn, 16 áo phao, kèm nệm gỗ, xô múc nước và vật liệu xảm. Quy định cũng nêu rõ tàu không được phép hoạt động trong điều kiện thời tiết xấu hoặc tầm nhìn hạn chế; 100% người trên tàu phải mặc áo phao khi rời bến và không được chở quá số người cho phép.
Trong khi đó, tàu chở đá YB - 0919H được cấp chứng nhận đăng kiểm ngày 22/1 năm nay tại Phú Thọ, còn hạn kiểm định đến ngày 30/12/2027; thời điểm kiểm định định kỳ tiếp theo là ngày 30/12/2029. Phương tiện này thuộc sở hữu của Công ty cổ phần Khoáng sản MARBLE Việt Nam, được đóng mới năm 2024 tại Lào Cai, được phép hoạt động tại vùng VR-SII với khối lượng hàng cho phép chở là 538,6 tấn.
Theo thông tin từ Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, vào khoảng 19 giờ 15 phút ngày 21/02/2026, trên hồ Thác Bà (thuộc thôn Làng Cạn, xã Bảo Ái, tỉnh Lào Cai) xảy ra vụ tai nạn giao thông đường thủy giữa hai phương tiện.
Phương tiện chở đá mang biển kiểm soát YB-0919H do ông Nguyễn Văn Thâm (sinh năm 1984, trú tại thôn Mỏ Quan, xã Cảm Nhân, tỉnh Lào Cai) điều khiển, vận chuyển đá hộc từ xã Xuân Long (cũ), nay là xã Cẩm Nhân (từ vị trí chưa được công bố cấp phép) đi xã Yên Bình, đã va chạm với phương tiện thủy chở hành khách biển số YB0876H do ông Triệu Đức Nội (sinh năm 1995, trú tại xã Cảm Nhân, tỉnh Lào Cai) điều khiển. Phương tiện chở khách xuất phát từ bến dân sinh không phép tại xã Cẩm Nhân, chở người thân đi chúc Tết tại Yên Bình.
Trên phương tiện chở khách có 22 hành khách và 01 thuyền trưởng, tổng cộng 23 người. Hậu quả vụ va chạm khiến phương tiện chở khách bị chìm, làm 06 người mất tích.
Ngay sau khi sự việc xảy ra, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đã chỉ đạo Chi cục Hàng hải và Đường thủy nội địa phía Bắc, Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực II và Công ty Cổ phần Quản lý bảo trì đường thủy nội địa số 1 khẩn trương huy động lực lượng, phương tiện phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức tìm kiếm cứu nạn.
Thực hiện chỉ đạo, Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực II đã sử dụng ca-nô ST-450642, đồng thời phối hợp với chính quyền địa phương cùng lực lượng Công an, Quân đội triển khai công tác tìm kiếm các nạn nhân.
Kết quả kiểm tra điều kiện của lái tàu xác định cả hai lái tàu đều có giấy phép lái tàu thủy theo quy định, không có nồng độ cồn trong hơi thở và âm tính với các chất ma túy.
Dân Việt dẫn lời Tiến sĩ luật Đặng Văn Cường cho biết, kết quả xác minh bước đầu cho thấy tàu chở khách đủ điều kiện để lưu hành, người lái tàu đủ điều kiện điều khiển phương tiện.
Tuy nhiên, vụ va chạm với tàu chở đá khiến tàu chở khách bị chìm trên mặt hồ rộng khiến 6 người tử vong nên cơ quan chức năng sẽ xác minh làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn, nếu một bên có lỗi, sẽ khởi tố vụ án hình sự.
Hoạt động giao thông đường thủy phải tuân thủ nghiêm các quy tắc an toàn, hệ thống báo hiệu và yêu cầu người điều khiển làm chủ phương tiện. Nếu vi phạm quy định và gây hậu quả nghiêm trọng, người điều khiển có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự.
Các quy tắc này được quy định tại Điều 36–44 Luật Giao thông đường thủy nội địa 2004 và Luật sửa đổi năm 2014. Thuyền trưởng, người lái phương tiện phải chấp hành đầy đủ quy tắc giao thông và báo hiệu đường thủy; tàu biển, tàu cá hoạt động trên đường thủy nội địa cũng phải tuân theo quy định đối với phương tiện có động cơ.
Cơ quan chức năng sẽ làm rõ hướng di chuyển, lỗi của từng bên để xác định trách nhiệm. Nếu một bên có lỗi làm 6 người tử vong, người đó có thể bị xử lý về Tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy theo Điều 272 Bộ luật Hình sự, với mức phạt tù từ 7 đến 15 năm. Trường hợp lỗi hỗn hợp, cả hai người điều khiển đều có thể bị xử lý hình sự.
Ngoài án tù, người vi phạm còn phải bồi thường toàn bộ thiệt hại cho gia đình nạn nhân. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng xem xét trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân liên quan; nếu có dấu hiệu thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng, cũng có thể bị xử lý theo quy định pháp luật.
