Hàng loạt cây xăng chuyển sang E10 trước ngày 1/6
Ngày 26/5, ghi nhận của phóng viên TTXVN tại tỉnh Hưng Yên, tất cả hệ thống gồm 74 cửa hàng của Petrolimex Hưng Yên đều đã triển khai bán ra thị trường nhiên liệu xăng sinh học E10, thay thế cho các loại xăng khoáng trước đây.
TTXVN dẫn lời ông Trần Tấn Đại, Chủ tịch Petrolimex Hưng Yên cho biết, để thực hiện việc cung ứng xăng sinh học trên địa bàn công ty đã tuyên truyền trên các phương tiện thông tin đại chúng, ra văn bản thông báo tới khách hàng thứ cấp về kế hoạch đảm bảo nguồn xăng sinh học E10.
Kể từ ngày 28/4, Petrolimex Hưng Yên chính thức triển khai kế hoạch chuyển đổi và tổ chức đảm bảo nguồn, kinh doanh xăng sinh học E10 trên hệ thống cửa hàng xăng dầu của công ty.
Sau ngày 26/5, sẽ dừng kinh doanh xăng khoáng trong hệ thống Petrolimex. Từ ngày 1/6/2026, Petrolimex Hưng Yên sẽ dừng cung ứng xăng khoáng tới các khách hàng.
Cũng liên quan đến việc cung ứng xăng sinh học trên địa bàn, Sở Công Thương Hưng Yên yêu cầu các cửa hàng bán lẻ xăng dầu thực hiện nghiêm túc việc chuyển đổi sang xăng sinh học E10 kể từ ngày 1/6/2026, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng trì hoãn hoặc gián đoạn nguồn cung.
Sở sẽ chủ trì, phối hợp cùng các lực lượng chức năng giám sát, kiểm tra các cửa hàng bán lẻ xăng dầu trên địa bàn; kiên quyết xử lý các hành vi kinh doanh xăng không đúng chủng loại theo lộ trình; các hành vi găm hàng, tạo khan hiếm nguồn cung, tự ý ngừng bán hàng không có lý do chính đáng hoặc mập mờ trong chỉ dẫn giá và chủng loại xăng dầu tại vòi bơm; tự ý tăng giá bất hợp lý và các hành vi vi phạm pháp luật khác.
Mặt khác, Sở Công Thương cũng phân công chức phụ trách địa bàn chịu trách nhiệm nếu để xảy ra tình trạng các cửa hàng bán lẻ xăng dầu không chấp hành lộ trình chuyển đổi; để xảy ra vi phạm nghiêm trọng hoặc điểm nóng về gian lận, mất ổn định thị trường xăng dầu trên địa bàn quản lý.
Người dùng xe máy, ô tô cần biết gì khi xăng E10 được bán đại trà?
Theo thông tin từ báo Dân trí, từ tháng 8/2025, Petrolimex và PVOIL đã triển khai thí điểm xăng E10 tại TPHCM, Hà Nội và Hải Phòng để kiểm nghiệm thực tế năng lực hạ tầng, làm cơ sở nhân rộng trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026.
Để xăng E10 đi vào đời sống, bài toán cốt lõi nằm ở ba yếu tố: nguồn cung E100 (ethanol), năng lực phối trộn và hệ thống phân phối.
Nguồn tin từ báo Thanh niên cho biết thêm, báo cáo của các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu, tính đến ngày 23/4, cả nước có 13/26 thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu đã và đang đầu tư hệ thống trạm phối trộn xăng sinh học.
Trong đó có 3 doanh nghiệp, với công suất phối trộn: Petrolimex 455.000 m3/tháng (đang mở rộng lên 550.000 m3/tháng); PVOil 320.000 m3/tháng; Saigon Petro 120.000 m3/tháng.
Tổng công suất của 3 doanh nghiệp khoảng 890.000 m³/tháng, với mức tiêu thụ xăng trung bình khoảng 1 triệu m3/tháng thì năng lực phối trộn của 3 đơn được cấp phép chiếm 89% lượng xăng cung cấp trong nước (nếu 100% là E10) và chiếm khoảng 96% lượng xăng cung cấp trong nước (nếu 85% là xăng E10 và 15% là xăng E5).
Ngoài ra, 10 doanh nghiệp đang chờ được cấp giấy phép để pha chế, phối trộn xăng E10 với công suất khoảng 297.600 m3/tháng. Như vậy, nếu thêm 10 doanh nghiệp nói trên được cấp phép pha chế, phối trộn thì công suất pha chế, phối trộn của cả 13 doanh nghiệp đạt khoảng 1.178.600 m3/tháng, vượt nhu cầu pha chế, phối trộn (1 triệu m3/tháng) cho cung ứng xăng E5, E10 trong cả nước.
Nhà máy lọc dầu Bình Sơn cũng có thể thực hiện phối trộn xăng sinh học E5, E10 với công suất khoảng 20.000 - 40.000 m3/tháng trong tháng 5.2026 và 70.000 - 90.000 m3/tháng từ tháng 6 khi có yêu cầu.
Theo báo Tin tức và Dân tốc, chia sẻ thông tin về việc chuyển sử dụng xăng khoáng sang xăng E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6 tại giao ban báo chí do Ban Tuyên giáo - Dân vận Trung ương tổ chức ngày 26/5, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho hay, việc sử dụng xăng sinh học là chủ trương đúng đắn để phát triển bền vững và góp phần ổn định, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.
Thứ trưởng Bộ Công Thương khẳng định, thực tế phân phối xăng E10 từ tháng 8/2025 ở một số địa phương và từ giữa tháng 5/2026 trên phạm vi toàn quốc của PVOil và Petrolimex như nêu trên, Bộ Công Thương và các doanh nghiệp đã phân phối xăng E10 chưa nhận được khiếu nại chính thức nào về chất lượng xăng sinh học E5, E10 hay các tác động tiêu cực đến hiệu suất hoạt động và tuổi thọ của động cơ từ phía người sử dụng xăng.
Theo Bộ Công Thương, hầu hết ô tô và xe máy đang lưu thông tại Việt Nam đều tương thích với xăng E10. Dù vậy, để đảm bảo lợi ích cho người dùng các dòng xe cũ, xăng E5 vẫn sẽ được duy trì song song đến hết năm 2030.
