Cục Kết cấu hạ tầng Xây dựng (Bộ Xây dựng) vừa có Công văn số 1151/KCHT-HTĐT về việc truyền thông dự thảo Thông tư ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Hệ thống công trình hạ tầng kỹ thuật - Bãi đỗ xe.
Dự thảo được xây dựng trong bối cảnh số lượng phương tiện giao thông cá nhân, đặc biệt là ô tô, tăng nhanh hơn tốc độ phát triển hạ tầng đường bộ tại nhiều đô thị lớn như Hà Nội và TP.HCM. Tình trạng thiếu bãi đỗ xe công cộng theo quy hoạch đang gây áp lực lớn lên hệ thống giao thông đô thị.
Bên cạnh đó, xu hướng chuyển sang sử dụng xe điện và các phương tiện dùng năng lượng sạch đặt ra yêu cầu phải bổ sung hạ tầng sạc, đổi pin và các điều kiện bảo đảm an toàn tại bãi đỗ xe.
Áp dụng với bãi đỗ xe xây mới, cải tạo và nâng cấp
Theo tài liệu của Bộ Xây dựng, dự thảo quy chuẩn quy định các yêu cầu kỹ thuật phải tuân thủ khi xây dựng mới, cải tạo hoặc nâng cấp bãi đỗ xe thuộc công trình hạ tầng kỹ thuật.
Phạm vi áp dụng bao gồm bãi đỗ xe nổi, bãi đỗ xe ngầm, bãi đỗ xe dạng kín và dạng hở. Dự thảo cũng bổ sung một số khái niệm mới như bãi đỗ xe thông minh, khu vực sạc xe điện và khu vực đổi pin.
Quy chuẩn dự kiến gồm bốn phần chính: quy định chung, quy định kỹ thuật, quy định về quản lý và tổ chức thực hiện, kèm theo các phụ lục hướng dẫn.
Quy định tỷ lệ tối thiểu chỗ đỗ có trạm sạc điện
Một trong những nội dung đáng chú ý là đề xuất quy định tỷ lệ tối thiểu các vị trí đỗ xe phải được bố trí chỗ sạc xe điện.
Dự thảo đồng thời đưa ra các yêu cầu kỹ thuật đối với khu vực sạc xe điện và khu vực đổi pin, trong đó có khoảng cách an toàn, hệ thống điện và điều kiện phòng cháy, chữa cháy.
Tuy nhiên, tài liệu truyền thông hiện chưa nêu cụ thể tỷ lệ bao nhiêu chỗ đỗ phải có điểm sạc. Nội dung chi tiết sẽ được thể hiện trong dự thảo quy chuẩn và tiếp tục được lấy ý kiến trước khi ban hành chính thức.
Việc xây dựng quy định này nhằm khuyến khích các dự án khu đô thị và bãi đỗ xe tích hợp hạ tầng sạc, phục vụ quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông điện và năng lượng xanh.
Bổ sung yêu cầu phòng cháy, chữa cháy
Dự thảo quy chuẩn cũng đặt ra các yêu cầu về tổ chức không gian, kết cấu, giao thông nội bộ và an toàn cháy trong bãi đỗ xe.
Theo đó, bãi đỗ xe phải phân khu chức năng phù hợp cho xe cơ giới, xe thô sơ, phương tiện sử dụng nhiên liệu sạch và bố trí chỗ đỗ dành cho người gặp khó khăn trong việc tiếp cận.
Các yêu cầu về chiều rộng lòng đường, bán kính quay vòng và độ dốc đường dẫn cũng được quy định nhằm bảo đảm phương tiện lưu thông an toàn, thông suốt trong khu vực bãi đỗ.
Đối với công tác phòng cháy, chữa cháy, dự thảo dẫn chiếu đồng bộ với các quy chuẩn hiện hành về an toàn cháy, trang bị phương tiện chữa cháy, cứu nạn và cứu hộ cho nhà, công trình.
Hệ thống điện, chống sét, chiếu sáng, thông gió, bảo vệ chống khói và cấp thoát nước cũng được tiêu chuẩn hóa nhằm bảo đảm khả năng vận hành an toàn, đồng bộ.
Quy định riêng cho từng loại bãi đỗ xe
Ngoài các yêu cầu chung, dự thảo còn đề xuất quy định kỹ thuật riêng đối với từng loại hình, gồm bãi đỗ xe nổi, bãi đỗ xe ngầm, bãi đỗ xe dạng kín, dạng hở, bãi đỗ xe thô sơ, bãi đỗ xe cơ khí và bãi đỗ xe thông minh.
Theo Bộ Xây dựng, việc ban hành quy chuẩn sẽ tạo cơ sở pháp lý thống nhất để các địa phương và doanh nghiệp áp dụng trong quy hoạch, thiết kế, đầu tư xây dựng và quản lý bãi đỗ xe.
Quy chuẩn cũng được kỳ vọng góp phần phát triển hạ tầng giao thông đô thị hiện đại, thúc đẩy chuyển đổi xanh và đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của phương tiện sử dụng điện, năng lượng sạch.
