Vụ việc xảy ra vào đêm 22/3, khi chuyến bay số hiệu 8646 của Air Canada Express chở hơn 70 hành khách hạ cánh xuống đường băng số 4 tại sân bay LaGuardia, New York. Trong quá trình hạ cánh, máy bay đã va chạm với một xe cứu hộ đang di chuyển ngang qua đường băng.
Cú va chạm khiến cơ trưởng và cơ phó thiệt mạng tại hiện trường. Ngoài ra, 9 người khác được đưa đến bệnh viện với nhiều chấn thương khác nhau, trong đó có nữ tiếp viên Solange Tremblay.
Theo thông tin từ gia đình, bà Tremblay bị văng ra khỏi máy bay với khoảng cách hơn 100m. Khi được tìm thấy, bà vẫn ở trong trạng thái bị giữ chặt trên ghế bởi dây an toàn.
Con gái của bà, Sarah Lépine, cho biết mẹ cô bị gãy nhiều xương và phải trải qua phẫu thuật. Tuy nhiên, việc bà vẫn sống sót sau cú va chạm được xem là điều khó lý giải.
“Những gì xảy ra với mẹ tôi giống như một phép màu. Tôi vẫn chưa thể hiểu chuyện gì đã xảy ra, nhưng có lẽ mẹ đã được bảo vệ”, cô chia sẻ.
Theo gia đình, bà Tremblay đã có 26 năm làm việc trong ngành hàng không. Đây là một trong những yếu tố khiến nhiều người càng chú ý đến trường hợp của bà sau tai nạn.
Jeff Guzzetti, cựu điều tra viên tai nạn liên bang, nhận định việc nữ tiếp viên sống sót trong hoàn cảnh như vậy là điều hiếm gặp. Ông cho rằng đây có thể xem là một trường hợp đặc biệt khi xét đến mức độ nghiêm trọng của vụ va chạm.
Theo phân tích của ông, yếu tố quan trọng giúp nữ tiếp viên sống sót có thể nằm ở loại ghế mà bà sử dụng. Đây là loại ghế chuyên dụng dành cho tiếp viên hàng không, được thiết kế với kết cấu đặc biệt để chịu lực va chạm lớn.
Loại ghế này thường được gắn cố định vào vách máy bay bằng các chốt vít chắc chắn và đặt gần khu vực buồng lái. Cấu trúc ghế có khả năng chịu lực tốt hơn so với ghế hành khách, nhằm đảm bảo tiếp viên có thể hỗ trợ hành khách trong tình huống khẩn cấp.
Ngoài ra, ghế còn được trang bị hệ thống dây đai an toàn gồm dây chính và dây phụ qua vai. Đây là loại dây đai bổ sung mà chỉ tổ bay được huấn luyện mới sử dụng thành thạo, giúp cố định cơ thể tốt hơn trong trường hợp xảy ra sự cố.
Những yếu tố này được cho là đã góp phần giúp bà Tremblay giữ được vị trí trên ghế trong quá trình va chạm, từ đó tăng khả năng sống sót dù bị văng ra khỏi máy bay.
Trước đó, vào năm 2013, từng có trường hợp tương tự khi ít nhất 2 tiếp viên hàng không sống sót sau khi bị văng khỏi máy bay của Asiana Airlines trong vụ tai nạn tại sân bay quốc tế San Francisco. Chuyến bay khi đó chở 291 người và ghi nhận 3 trường hợp tử vong.
Hiện cơ quan chức năng đang tiến hành điều tra nguyên nhân vụ tai nạn tại sân bay LaGuardia. Sự cố đã khiến sân bay này phải đóng cửa trong 14 giờ và làm gián đoạn nhiều chuyến bay.
Theo Cục Hàng không Liên bang Mỹ, LaGuardia là một trong 35 sân bay lớn được trang bị hệ thống giám sát mặt đất tiên tiến. Hệ thống này sử dụng radar và dữ liệu định vị để cảnh báo nguy cơ va chạm trên đường băng cho các kiểm soát viên không lưu.
