VietNam+/TTXVN cho hay, chiều 1/4, Ban Chấp hành Đảng bộ Thành phố Hồ Chí Minh nhiệm kỳ 2025-2030 tổ chức Hội nghị lần thứ 5.
Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh Trần Lưu Quang chủ trì hội nghị.
Kết luận hội nghị, Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh Trần Lưu Quang cho biết Thường trực Thành ủy đã có chủ trương miễn phí xe buýt trên địa bàn Thành phố và miễn phí hạ tầng cửa khẩu (cảng biển), đồng thời giao cho Sở Xây dựng tính toán triển khai.
Hiện Thành phố miễn phí cho người từ 60 tuổi trở lên, theo tính toán hết khoảng 1.700 tỷ đồng mỗi năm; nếu miễn phí toàn bộ, thì ngân sách Thành phố chi khoảng 7.000 tỷ đồng.
Lý giải nguyên nhân, Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh cho biết chính sách này nhằm thực hiện những mục tiêu rất lớn của Thành phố.
Tại Đại hội Đảng bộ Thành phố Hồ Chí Minh lần thứ I, Tổng Bí thư đã giao Thành phố phải giải quyết vấn đề kẹt xe, ô nhiễm môi trường. Do đó, việc miễn phí xe buýt sẽ góp phần để người dân hạn chế xe máy, đi xe buýt.
Lãnh đạo Thành ủy giao Giám đốc Sở Xây dựng tham mưu các giải pháp để xe buýt hoạt động hiệu quả hơn, đúng giờ và nâng cao chất lượng phục vụ. Phấn đấu tăng dần số lượng xe buýt điện, thực hiện bằng cơ chế, giải pháp kinh tế để giải quyết vấn đề môi trường từ những việc nhỏ.
Bí thư Trần Lưu Quang cũng yêu cầu ngành y tế phải triển khai nhiệm vụ khám, tầm soát sức khỏe cho 100% người dân thành phố ít nhất 1 lần trong năm 2026. Đây là nội dung phải thực hiện theo Nghị quyết 72-NQ/TW của Bộ Chính trị về một số giải pháp đột phá, tăng cường bảo vệ, chăm sóc và nâng cao sức khỏe nhân dân, đồng thời thực hiện chỉ đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm. Lãnh đạo Thành ủy muốn Thành phố Hồ Chí Minh phải đi đầu trong việc này.
Báo Lao Động cho biết thêm, trước thời điểm sáp nhập, TPHCM có 138 tuyến xe buýt, trong đó 109 tuyến được trợ giá. Mỗi năm, ngân sách TPHCM chi hơn 1.000 tỉ đồng để trợ giá cho xe buýt.
Sau khi sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, hiện TPHCM có 179 tuyến xe buýt với 2.112 phương tiện, trong đó có 1.301 xe buýt điện, chiếm khoảng 62% tổng số xe.
Giai đoạn 2025 - 2030, TPHCM dự kiến chuyển đổi thêm 3.011 xe buýt chạy dầu và CNG sang xe điện, gồm 1.537 xe thay thế phương tiện cũ và 1.474 xe đầu tư mới.
Cũng theo ông Trần Lưu Quang, Thường trực Thành ủy TPHCM đã đồng ý chủ trương miễn phí hạ tầng cửa khẩu cảng biển.
Hiện TPHCM thu phí xe vào cảng, sau đó dùng để đầu tư hạ tầng, sửa sang, làm đường mới. Trong bối cảnh giá xăng dầu thế giới tăng cao, TPHCM có nguồn lực và chia sẻ, động viên mọi người tham gia ứng phó với biến động thế giới.
Tạp chí Tri thức cho hay, cũng tại Hội nghị, Giám đốc Sở Y tế TP.HCM Tăng Chí Thượng đề xuất thực hiện việc khám, tầm soát sức khỏe cho người dân theo từng giai đoạn. Năm 2026 sẽ tập trung trước vào người cao tuổi, trẻ em dưới 2 tuổi và phụ nữ mang thai.
Tuy nhiên, Bí thư Thành ủy Trần Lưu Quang không đồng tình. Ông yêu cầu trong năm 2026, gần 15 triệu người dân TP.HCM phải được khám, tầm soát sức khỏe ít nhất 1 lần, không chia giai đoạn.
Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM trước đó đã có chỉ đạo thực hiện Nghị quyết số 72-NQ/TW của Bộ Chính trị.
Theo nội dung Nghị quyết, từ năm 2026, người dân được khám sức khỏe định kỳ hoặc khám sàng lọc miễn phí ít nhất mỗi năm 1 lần, được lập sổ sức khỏe điện tử để quản lý sức khỏe theo vòng đời.
Đến năm 2030, người dân được miễn viện phí ở mức cơ bản trong phạm vi quyền lợi bảo hiểm y tế theo lộ trình.
Năm 2026, tỷ lệ bao phủ bảo hiểm y tế đạt trên 95% dân số, đến năm 2030 đạt bao phủ bảo hiểm y tế toàn dân.
