Theo thông tin ban đầu, khoảng 11h35 cùng ngày, Tổ tuần tra kiểm soát giao thông của Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thái Nguyên do Trung tá Lao Hoàng Hải làm Tổ trưởng đang thực hiện nhiệm vụ theo kế hoạch tại Km 143+350 Quốc lộ 1B, thuộc tổ dân phố Đồng Xe, phường Quan Triều, tỉnh Thái Nguyên.
Lúc này, ô tô tải biển kiểm soát 20C–211.76 do Trần Đức V. (SN 2003, trú tại tổ 34, phường Quan Triều) điều khiển, lưu thông theo hướng Lạng Sơn - Hà Nội, đã không làm chủ tốc độ, không giữ khoảng cách an toàn với phương tiện phía trước, dẫn đến va chạm, khiến Trung tá Lao Hoàng Hải hy sinh tại hiện trường..., báo Dân Việt đưa tin.
Cũng theo tờ báo này, Trung tá Lao Hoàng Hải là cán bộ giàu kinh nghiệm, có nhiều năm công tác trong lực lượng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thái Nguyên. Trong suốt quá trình công tác, anh luôn được đồng đội và lãnh đạo đơn vị đánh giá là người sống giản dị, chân thành, trách nhiệm, tận tụy với công việc, hết lòng vì nhân dân phục vụ.
Nhiều cán bộ trong đơn vị chia sẻ, dù ở bất kỳ cương vị nào, Trung tá Lao Hoàng Hải cũng luôn nêu cao tinh thần kỷ luật, gương mẫu đi đầu trong mọi nhiệm vụ. Những đợt cao điểm lễ, Tết hay khi thời tiết khắc nghiệt, anh luôn là người xung phong trực ca, nhận phần việc khó, việc vất vả để tạo điều kiện cho anh em trẻ yên tâm công tác.
Không chỉ là một cán bộ tận tụy trong công việc, ở đời thường, Trung tá Lao Hoàng Hải còn là người chồng, người cha mẫu mực, giàu tình cảm. Trong gia đình, anh luôn quan tâm, chăm lo cho vợ con, hiếu kính với cha mẹ hai bên. Với bà con lối xóm, anh sống chan hòa, gần gũi, sẵn sàng giúp đỡ khi mọi người gặp khó khăn.
Một người hàng xóm xúc động chia sẻ: “Anh Hải hiền lành, sống rất tình nghĩa. Dù công việc bận rộn nhưng anh luôn dành thời gian cho gia đình và quan tâm tới mọi người xung quanh. Nghe tin anh hy sinh, ai cũng bàng hoàng, đau xót”.
Sự hy sinh của Trung tá Lao Hoàng Hải không chỉ là mất mát lớn đối với gia đình mà còn là tổn thất to lớn đối với lực lượng Công an tỉnh Thái Nguyên.
Ngay sau khi sự việc xảy ra, lãnh đạo Công an tỉnh Thái Nguyên đã khẩn trương chỉ đạo các đơn vị chức năng phối hợp với Viện Kiểm sát nhân dân tỉnh tiến hành điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn theo quy định pháp luật. Đồng thời, tổ chức thăm hỏi, động viên, chia sẻ nỗi đau mất mát với gia đình đồng chí.
Trên báo VnExpress, ngày 5/2, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (Cục CSGT, Bộ Công an) cho biết việc kiểm soát tại một điểm trên quốc lộ 1B của tổ công tác CSGT được thực hiện theo kế hoạch tuần tra kiểm soát của Phòng CSGT Công an tỉnh Thái Nguyên.
Đoạn đường tổ chức kiểm soát thẳng, thoáng, không vật cản che khuất tầm nhìn. Đường có dải phân cách cứng giữa, chia thành hai chiều đường, mỗi bên hai làn đường (mỗi làn rộng 3,5 m), có lề đường.
Ôtô tuần tra kiểm soát của CSGT đỗ sát lề đường bên phải, có đặt hai chóp nón cách sau xe để cảnh báo và hình thành khu vực thực thi công vụ. CSGT dừng xe để kiểm soát sát lề đường bên phải, thực hiện nhiệm vụ đúng quy trình công tác, theo Cục CSGT.
Video từ camera hành trình của một xe đi phía sau xe ben gây tai nạn cũng cho thấy đường rộng, việc dừng phương tiện của tổ CSGT là đúng quy định, đại diện Cục CSGT cho biết thêm.
Báo Tuổi trẻ online thông tin thêm, trước thông tin trên mạng xã hội cho rằng việc tổ chức kiểm soát tại một điểm của cảnh sát giao thông là chưa đúng quy định, đại diện Cục Cảnh sát giao thông khẳng định qua đối chiếu với hiện trường, hình ảnh và các clip ghi nhận vụ việc, việc kiểm soát tại một điểm của tổ công tác là đúng quy định.
Cục Cảnh sát giao thông cho biết tổ công tác được thực hiện theo kế hoạch tuần tra kiểm soát của Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thái Nguyên. Đoạn đường tổ chức kiểm soát đảm bảo thẳng, thoáng, không vật cản che khuất tầm nhìn. Đây cũng là đoạn đường có dải phân cách cứng giữa, chia thành 2 chiều đường, mỗi bên có 2 làn đường (mỗi làn rộng 3,5m), có lề đường.
"Do vậy không thể nói là đường hẹp", theo đại diện Cục Cảnh sát giao thông.
Đồng thời, ô tô tuần tra kiểm soát cảnh sát giao thông đỗ sát lề đường bên phải, có đặt 2 chóp nón cách sau xe để cảnh báo và hình thành khu vực thực thi công vụ. Tổ công tác cũng thực hiện dừng xe để kiểm soát sát lề đường bên phải và thực hiện nhiệm vụ đúng quy trình công tác.
"Clip từ camera hành trình của một xe đi phía sau xe tải ben gây tai nạn đã cho thấy đường rộng, thoáng, việc dừng phương tiện của tổ cảnh sát giao thông là đúng quy định", đại diện Cục Cảnh sát giao thông nói.
Vị này đồng thời nhận định tài xế xe ben biển số 20C-211.76 có kích thước dài, nhưng lái xe không kiểm soát tốc độ và giữ khoảng cách an toàn với xe liền trước, không có ý thức xếp hàng tuần tự để đi đường, không chú ý quan sát khi chuyển hướng, mà đánh lái sang phải (theo kiểu thói quen đi "điền vào chỗ trống")… để xảy ra tai nạn giao thông.
Tài xế xe ben gây tai nạn nghiêm trọng có thể đối mặt mức án nào?
Dưới góc độ pháp lý, trao đổi với PV Dân Việt, Tiến sĩ Luật Đặng Văn Cường cho biết, đây là vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến hai người tử vong, trong đó có một cán bộ cảnh sát giao thông.
Vụ việc có dấu hiệu lỗi của người tài xế điều khiển xe ô tô tải do thiếu chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ, không giữ khoảng cách an toàn đối với phương tiện phía trước, dẫn đến vụ tai nạn xảy ra, gây hậu quả rất nghiêm trọng.
Những gì diễn ra qua clip từ camera hành trình và kết quả xác minh bước đầu cho thấy lực lượng cảnh sát giao thông đang thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, cao điểm phòng, chống tai nạn giao thông dịp cận Tết Nguyên đán.
Khi dừng phương tiện để kiểm tra, lực lượng chức năng đã bảo đảm an toàn; phía ngoài vẫn còn làn đường đủ rộng để các phương tiện di chuyển.
Ngay sau khi sự việc xảy ra, cơ quan chức năng đã tiến hành khám nghiệm hiện trường, thu thập các dấu vết và giám định phương tiện để xác định nguyên nhân vụ tai nạn.
Bước đầu xác định có hành vi lỗi của người điều khiển phương tiện nên cơ quan chức năng sẽ tạm giữ hình sự đối với tài xế này để xem xét, xử lý theo quy định của pháp luật.
Theo ông Cường, trường hợp kết quả xác minh cho thấy lỗi hoàn toàn thuộc về tài xế xe tải do không giữ khoảng cách với phương tiện phía trước, không làm chủ tốc độ, dẫn đến vụ tai nạn xảy ra, người này sẽ bị khởi tố để xử lý về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ theo Điều 260 Bộ luật Hình sự.
Do hậu quả vụ tai nạn khiến 2 người tử vong, nếu bị kết tội về tội danh trên, người vi phạm có thể đối mặt với khung hình phạt từ 3 năm đến 10 năm tù.
Ngoài trách nhiệm hình sự, người gây tai nạn còn phải bồi thường toàn bộ thiệt hại đã gây ra đối với gia đình các nạn nhân. Thiệt hại bao gồm chi phí mai táng, tiền bồi thường tổn thất về tinh thần cho thân nhân của nạn nhân và tiền nghĩa vụ cấp dưỡng đối với người mà nạn nhân có nghĩa vụ cấp dưỡng theo quy định của pháp luật.
Cơ quan chức năng cũng đang tiến hành các thủ tục để truy tặng liệt sĩ đối với đồng chí cảnh sát giao thông đang thực hiện nhiệm vụ.
