Thư viện pháp luật cập nhật, ngày 19/3/2026, Chính phủ ban hành Nghị định 81/2026/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt.
Cụ thể Nghị định 81/2026/NĐ-CP quy định các hành vi vi phạm hành chính, hành vi vi phạm hành chính đã kết thúc, hành vi vi phạm hành chính đang thực hiện, hình thức xử phạt, mức xử phạt, biện pháp khắc phục hậu quả đối với từng hành vi vi phạm hành chính, đối tượng bị xử phạt, thẩm quyền xử phạt, mức phạt tiền cụ thể theo từng chức danh, thẩm quyền lập biên bản đối với vi phạm hành chính và việc thi hành các hình thức xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt.
Điểm đáng chú ý là việc Nghị định 81/2026/NĐ-CP bãi bỏ Nghị định 100 xử phạt vi phạm giao thông đường bộ và đường sắt (được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NÐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng hải; giao thông đường bộ, đường sắt; hàng không dân dụng từ ngày 15/5/2026.
Trước đó, Chính phủ đã ban hành Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm Giấy phép lái xe.
Khi đó, Nghị định 168/2024/NĐ-CP đã sửa đổi, bổ sung, bãi bỏ một số điều của Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt đã được sửa đổi, bổ sung một số điều theo Nghị định 123/2021/NÐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng hải; giao thông đường bộ, đường sắt; hàng không dân dụng.
Các nội dung sửa đổi, bổ sung và bãi bỏ đa phần liên quan đến xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Riêng phần nội dung về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường sắt vẫn được áp dụng theo Nghị định 100 xử phạt vi phạm giao thông.
Đến ngày 22/12/2025, Chính phủ ban hành Nghị định 336/2025/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động đường bộ. Tại đây, Chính phủ tiếp tục sửa đổi, bổ sung một số quy định xử phạt về giao thông đường bộ và bãi một số nội dung xử phạt giao thông đường sắt.
Theo Điều 1 Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được bổ sung tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP), Nghị định 100 xử phạt vi phạm giao thông quy định về hành vi vi phạm hành chính; hình thức, mức xử phạt, biện pháp khắc phục hậu quả đối với từng hành vi vi phạm hành chính; thẩm quyền lập biên bản, thẩm quyền xử phạt, mức phạt tiền cụ thể theo từng chức danh đối với hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt.
Các hành vi vi phạm hành chính trong các lĩnh vực quản lý nhà nước khác liên quan đến lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt mà không quy định tại Nghị định này thì áp dụng quy định tại các Nghị định quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong các lĩnh vực đó để xử phạt.
Hình thức, mức xử phạt, biện pháp khắc phục hậu quả Đối với từng hành vi vi phạm hành chính; thẩm quyền lập biên bản, thẩm quyền xử phạt, mức phạt tiền cụ thể đối với từng chức danh về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ thì áp dụng quy định tại Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe.
Thông tin từ báo VietNamNet, tối 23/3, đại diện Phòng CSGT Công an Hà Nội cho biết, sau hơn 3 tháng đi vào hoạt động (từ 13/12/2025), Trung tâm Điều khiển giao thông thông minh Hà Nội đang phát huy hiệu quả rõ nét, nhất là trong xử lý vi phạm, điều hành giao thông, thúc đẩy chuyển đổi số và nâng cao chất lượng phục vụ người dân.
Trong công tác xử lý vi phạm, hệ thống camera AI đã phát hiện 19.304 trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông, chủ yếu là lỗi không chấp hành tín hiệu đèn, không đội mũ bảo hiểm, không thắt dây an toàn. 100% trường hợp đã được rà soát, lập hồ sơ và gửi thông báo vi phạm, bảo đảm kịp thời, chính xác.
Đáng chú ý, từ ngày 1/1, Công an TP Hà Nội triển khai thí điểm xử lý vi phạm hành chính toàn trình trên môi trường điện tử thông qua ứng dụng iHanoi. Sau hơn 2 tháng triển khai, đã có 7.810 trường hợp vi phạm được tích hợp lên hệ thống, người dân đã thao tác xử lý hoàn toàn trên môi trường số.
"Việc này góp phần rút ngắn thời gian xử lý, nâng cao tính minh bạch, hạn chế tiếp xúc trực tiếp, giảm áp lực cho lực lượng thực thi công vụ và tiết kiệm thời gian, chi phí cho người dân", đại diện Phòng CSGT Công an Hà Nội đánh giá.
Trong điều hành giao thông, Trung tâm đã vận hành đồng bộ 1.837 camera AI kết nối với hệ thống đèn tín hiệu tại 195 nút giao trọng điểm, cho phép điều hành theo thời gian thực.
Sau hơn 3 tháng, 188 nút giao đã được điều chỉnh, 22 tuyến “làn sóng xanh” được thiết lập và duy trì hiệu quả trên các trục chính như Phố Huế - Hàng Bài, Bà Triệu, Trần Hưng Đạo, Phan Đình Phùng, Võ Chí Công, Nguyễn Văn Cừ, Giải Phóng, Đại La, Lý Thường Kiệt, Tràng Thi…
Bên cạnh đó, 446 lượt điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu đã được thực hiện, cùng 575 sự cố kỹ thuật được khắc phục, bảo đảm hệ thống vận hành ổn định, liên tục.
