Bộ Tài chính vừa có tờ trình trình Chính phủ dự thảo Nghị định gia hạn thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước trong năm 2025.
Theo đó, tiếp tục cho gia hạn thời hạn nộp thuế đối với số thuế tiêu thụ đặc biệt phải nộp phát sinh của kỳ tính thuế từ tháng 2 đến tháng 6/2025 đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước.
Bộ Tài chính dự kiến số thuế TTĐB đối với xe ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước bình quân 1 tháng phát sinh trong các tháng tiếp theo năm 2025 là khoảng 2.820 tỷ đồng. Tổng số thuế TTĐB đối với xe ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước được gia hạn trong 5 kỳ tính thuế như phương án đề xuất là khoảng 14.100 tỷ đồng.
Thời gian gia hạn kể từ ngày kết thúc thời hạn nộp thuế TTĐB đến hết ngày 20/11/2025.
“Việc gia hạn thời hạn nộp thuế chậm nhất là ngày 20/11/2025, nên không ảnh hưởng đến dự toán thu NSNN năm 2025”, Bộ Tài chính đánh giá.
Bộ Tài chính cho rằng, việc đề xuất thống nhất thời gian gia hạn là ngày 20/11/2025 để tránh dồn các khoản phải nộp cho DN vào cuối năm và ảnh hưởng đến việc hoàn thành dự toán thu NSNN trong trường hợp DN gặp khó khăn về tài chính.
Đồng thời, việc gia hạn áp dụng đối với trường hợp kê khai bổ sung hồ sơ khai thuế của kỳ tính thuế được gia hạn và áp dụng đối với trường hợp DN có các chi nhánh, đơn vị trực thuộc có hoạt động sản xuất hoặc lắp ráp ô tô thực hiện kê khai thuế TTĐB riêng với cơ quan thuế quản lý trực tiếp.
Theo Bộ Tài chính, việc áp dụng gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với DN sản xuất hoặc lắp ráp ô tô trong nước không phải là giải pháp ưu đãi về thuế, không vi phạm các quy định về trợ cấp, do đó ít có quan ngại từ phía các DN nhập khẩu ô tô.
Góp ý cho dự thảo Nghị định gia hạn thời hạn nộp thuế TTĐB đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước của Bộ Tài chính, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) có quan điểm đồng thuận với chính sách mà Bộ Tài chính đang đề xuất.
VCCI cho rằng, ngành công nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước đã dẫn dắt sự phát triển của các ngành công nghiệp hỗ trợ, tạo việc làm cho hàng trăm ngàn lao động, đóng góp lớn vào NSNN.
"Các chính sách hỗ trợ là vô cùng cần thiết, sẽ hỗ trợ DN duy trì dòng tiền, giảm áp lực tài chính, có thêm nguồn lực thích ứng trước các biến động kinh tế", VCCI nhận định.
Theo đánh giá của Bộ Tài chính, năm 2024 với chính sách ưu đãi 50% lệ phí trước bạ và gia hạn thời hạn nộp thuế TTĐB, cùng với sự nỗ lực của các hãng xe doanh số bán hàng trên toàn quốc cộng dồn trong 11 tháng năm 2024 của các DN thành viên Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam đạt 308.544 xe (không bao gồm số bán hàng của Tập đoàn Thành Công, VinFast và một số công ty khác), tăng 17% so với cùng kỳ năm 2023.
Tuy nhiên, Bộ Tài chính dự báo năm 2025, thị trường ô tô nói riêng và nền kinh tế Việt Nam nói chung còn phải ứng phó với những tác động tiêu cực toàn cầu. Do đó, Bộ Tài chính đề xuất tiếp tục cho gia hạn thời hạn nộp thuế nhằm góp phần hỗ trợ, giảm bớt khó khăn cho các DN sản xuất hoặc lắp ráp ô tô trong nước tập trung vốn vào sản xuất, kinh doanh, tạo đà thúc đẩy phát triển kinh tế.
