Vụ rơi máy bay Learjet tại bang Florida (Mỹ) hôm 1/11 khiến 8 người thiệt mạng, trong đó có một gia đình 4 người đến từ Texas, hai người bạn và người bảo mẫu của họ. Hai thành viên phi hành đoàn, gồm cơ trưởng 55 tuổi và cơ phó mới 20 tuổi, cũng tử nạn trong thảm kịch.
Các nạn nhân trong gia đình được xác định là doanh nhân công nghệ Adam Robinson (44 tuổi), vợ ông là Helen Sharp cùng hai con nhỏ Emma (4 tuổi) và Charlie (2 tuổi). Thông tin được anh trai của Robinson xác nhận hôm 2/11.
"Helen và Adam là một câu chuyện tình yêu vĩnh cửu", anh trai Robinson viết trong bài đăng trên mạng xã hội.
Ngoài gia đình Robinson, chuyến bay còn có hai người bạn là Rachael Reed, Charmi Fehr và người bảo mẫu Anita Maria Apellido Cetina.
Theo thông tin từ gia đình, Adam Robinson là nhà sáng lập kiêm CEO của hai công ty phần mềm Retention.com và RB2B, có trụ sở tại Austin, bang Texas. Trước đó, ông từng làm việc tại Lehman Brothers và Barclays Capital.
Trong thông điệp tưởng niệm, người thân mô tả Adam và Helen là những bậc cha mẹ tận tụy, còn hai con nhỏ là niềm vui và nguồn sáng của gia đình.
Helen là nghệ sĩ gốm sứ, thường xuyên chia sẻ các video về quá trình sáng tạo tác phẩm cũng như hình ảnh đời thường bên hai con nhỏ trên Instagram.
Hai thành viên phi hành đoàn thiệt mạng trong vụ tai nạn được xác định là cơ trưởng Jeff Gregory (55 tuổi) và cơ phó Nathalia Filgueiras (20 tuổi).
Theo The Post, trong những giây cuối cùng trước khi chiếc chuyên cơ Learjet 60 trị giá khoảng 2 triệu USD lao xuống đất, cơ trưởng Gregory được nghe thấy đang đọc kinh trong cuộc liên lạc vô tuyến với trạm kiểm soát không lưu.
Trong khi đó, cơ phó Filgueiras được cho là đã la hét và cầu cứu trong đoạn liên lạc cuối cùng. Cô từng nhận bằng lái máy bay khi còn học trung học.
Hiện các điều tra viên liên bang vẫn chưa xác định được nguyên nhân chính xác khiến máy bay mất kiểm soát và lao xuống khu vực bên ngoài một khu dân cư nhà di động.
Tại cuộc họp báo hôm 2/11, cơ quan chức năng cho biết máy bay đã di chuyển qua khu vực có nhiệt độ khoảng -50 độ F (tương đương -45 độ C), sau đó xuất hiện tình trạng đóng băng và rung lắc dữ dội.
Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) xác nhận chiếc máy bay bắt đầu vỡ ra trước khi va chạm với mặt đất, khiến các mảnh vỡ văng ra trong phạm vi khoảng nửa dặm.
Các điều tra viên hiện chưa xác định được máy bay có hộp đen ghi âm buồng lái hay không, cũng như tình trạng của thiết bị sau vụ tai nạn.
Vai trò cụ thể của cơ phó Filgueiras trong những phút cuối chuyến bay cũng đang được làm rõ. Tuy nhiên, luật sư hàng không Zachary S. Gorwitz thuộc công ty Podhurst Orseck nhận định, việc cơ phó là người thực hiện liên lạc vô tuyến có thể cho thấy cơ trưởng mới là người trực tiếp điều khiển máy bay vào thời điểm xảy ra sự cố.
Cuộc điều tra vẫn đang được tiến hành nhằm xác định nguyên nhân khiến chiếc Learjet gặp nạn và làm rõ diễn biến trong những phút cuối trước thảm kịch.
