Không cấm xe xăng nữa đúng không 2026? Có bỏ cấm xe xăng từ 1/7/2026 hay không? Thông tin cấm xe xăng từ 1/7 hiểu thế nào?

Theo nội dung được Thư viện pháp luật cập nhât, vừa qua, trên mạng xã hội có nhiều tin tức về việc cấm xe máy xăng, hạn chế cấm xe xăng dẫn đến nhiều cách hiểu sai và thắc mắc về vấn đề này.

Giải đáp thắc mắc về việc "Không cấm xe xăng nữa đúng không 2026? Có bỏ cấm xe xăng từ 1/7/2026 hay không? Thông tin cấm xe xăng từ 1/7 hiểu thế nào?" như sau:

Trước đó, ngày 26/11/2025, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội khóa XVI, kỳ họp thứ 28 đã thông qua Nghị quyết 57/2025/NQ-HĐND Quy định thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố Hà Nội (Thực hiện điểm a khoản 2 Điều 28 Luật Thủ đô 2024), theo đó:

Lộ trình thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố Hà Nội thực hiện như sau:

* Trước ngày 01 tháng 01 năm 2030:

Lưu ý: Khuyến khích Ủy ban nhân dân cấp xã lập vùng phát thải thấp trên địa bàn quản lý, trừ các trường hợp trên.

* Kể từ ngày 01 tháng 01 năm 2031: Các khu vực trên địa bàn Thành phố có một trong các tiêu chí phải thực hiện vùng phát thải thấp gồm:

- Khu vực thuộc vùng bảo vệ nghiêm ngặt và vùng hạn chế phát thải được xác định tại Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

- Khu vực thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông từ mức độ D đến F theo TCVN 13592:2022 Đường đô thị - Yêu cầu thiết kế.

- Khu vực có chỉ số chất lượng không khí (AQI) đánh giá trong tối thiểu một (01) năm gần nhất ở dưới mức trung bình theo số liệu các trạm quan trắc chuẩn của Quốc gia và Thành phố.

KẾT LUẬN:

TRƯỚC ĐÓ:

Theo Nghị quyết 57/2025/NQ-HĐND, quy định lộ trình thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố Hà Nội, trong đó:

Kể từ ngày 1/7/2026 đến hết ngày 31/12/2027: Thực hiện vùng phát thải thấp thí điểm tại một số khu vực trong Vành đai 1, gồm 09 phường: Hai Bà Trưng, Cửa Nam, Hoàn Kiếm, Ô Chợ Dừa, Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Tây Hồ.

Giải thích từ ngữ: Vùng phát thải thấp là khu vực được xác định để hạn chế các phương tiện giao thông gây ô nhiễm môi trường nhằm cải thiện chất lượng không khí.

Theo Nghị quyết 57/2025/NQ-HĐND việc cấm xe xăng vành đai 1 từ 1/7/2026 tại Hà Nội không sẽ có khung giờ cụ thể và phải đáp ứng quy chuẩn khí thải theo lộ trình, đơn cử biện pháp thực hiện nêu rõ:

- Đối với xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải: cấm lưu thông trong vùng phát thải thấp; (*)

- Đối với xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch, trừ đối tượng quy định tại (*): cấm lưu thông trong vùng phát thải thấp theo khung giờ/thời điểm quy định; Ngoài các khung giờ/thời điểm bị cấm, được lưu thông khi đáp ứng quy chuẩn khí thải theo lộ trình được Chính phủ hoặc Thành phố ban hành;

* Hiện tại chưa có quy định chính thức về khung giờ/thời điểm cấm cụ thể. Do đó, thông tin chính thức về khung giờ/thời điểm bị cấm, được lưu thông cần đợi Thông báo, Văn bản chính thức từ Chính phủ hoặc Thành phố Hà Nội ban hành.

TUY NHIÊN:

Biện pháp áp dụng trong vùng phát thải thấp gồm:

(1) Biện pháp phát triển hạ tầng giao thông nhằm hỗ trợ cho chuyển đổi phương tiện, phát triển hệ thống giao thông công cộng;

(2) Cho phép các phương tiện giao thông không phát sinh khí thải, xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường, xe ưu tiên và phương tiện giao thông có giấy phép lưu thông của cơ quan có thẩm quyền theo quy định của pháp luật được lưu thông trong vùng phát thải thấp.

(3) Biện pháp tổ chức giao thông đối với xe cơ giới sử dụng nhiên liệu hóa thạch, xe cơ giới gây ô nhiễm môi trường:

- Không thực hiện đầu tư mới và thực hiện đăng ký mới có kiểm soát các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch khi thải bỏ phương tiện giao thông cũ đã hết hạn lưu thông, đặc biệt đối với các phương tiện thuộc sở hữu của cơ quan, tổ chức;

- Cấm lưu thông các xe tải có khối lượng toàn bộ theo thiết kế xác định trong Giấy chứng nhận đăng kiểm xe trên 3.500 kg sử dụng nhiên liệu hóa thạch;

- Đối với xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải: cấm lưu thông trong vùng phát thải thấp; (*)

- Đối với xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch, trừ đối tượng quy định tại (*): cấm lưu thông trong vùng phát thải thấp theo khung giờ/thời điểm quy định; Ngoài các khung giờ/thời điểm bị cấm, được lưu thông khi đáp ứng quy chuẩn khí thải theo lộ trình được Chính phủ hoặc Thành phố ban hành;

- Cấm xe ô tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch không đáp ứng quy chuẩn khí thải mức 4 theo Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ (QCVN 85:2025/BNNMT) lưu thông trong vùng phát thải thấp theo khung giờ/ thời điểm quy định; Ngoài các khung giờ/thời điểm bị cấm, được lưu thông khi đáp ứng quy chuẩn khí thải theo lộ trình được Chính phủ hoặc Thành phố ban hành.

(4) Các chính sách ưu đãi, hỗ trợ thực hiện vùng phát thải thấp được áp dụng theo Nghị quyết của Hội đồng nhân dân Thành phố ban hành về chính sách, biện pháp, hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông sử dụng năng lượng sạch trên địa bàn thành phố Hà Nội.

(5) Biện pháp giám sát và đánh giá hiệu quả thực hiện vùng phát thải thấp:

(6) Tăng cường lực lượng tuần tra, áp dụng biện pháp xử lý vi phạm hành chính đối với xe cơ giới không đáp ứng yêu cầu tại khoản 2 và khoản 3 Điều này lưu thông trong vùng phát thải thấp theo quy định của pháp luật.

(7) Tuyên truyền, nâng cao nhận thức của cộng đồng trong việc thực hiện vùng phát thải thấp.

(8) Các biện pháp khác phù hợp với từng địa phương thực hiện vùng phát thải thấp.

(9) Lộ trình thực hiện các biện pháp trong vùng phát thải thấp được quy định chi tiết tại đề án vùng phát thải thấp trình Hội đồng nhân dân Thành phố thông qua, bảo đảm phù hợp với điều kiện thực tế của địa phương.

(Xem chi tiết tại Điều 10 Nghị quyết 57/2025/NQ-HĐND).