Báo Tiền Phong đưa tin, theo dự thảo Đề án vùng phát thải thấp trong vành đai 1 đang được UBND TP. Hà Nội lấy ý kiến, từ 1/7, Hà Nội sẽ triển khai thí điểm vùng phát thải thấp (LEZ) tại một số khu vực trong vành đai 1.
Trong đó, từ ngày 1/7-31/12/2026 (giai đoạn 1), Hà Nội dự kiến triển khai thí điểm tại phường Hoàn Kiếm. Vùng lõi thuộc phường Hoàn Kiếm có 11 tuyến phố bao quanh gồm: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ.
Trong vùng phát thải thấp, xe máy xăng bị cấm lưu thông từ 18h đến 24h thứ sáu, từ 6h đến 24h thứ Bảy, Chủ nhật. Xe môtô, xe gắn máy xăng hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải cũng bị cấm.
Các loại ô tô tải dưới 2 tấn, đáp ứng quy chuẩn khí thải mức 4, chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm. Ô tô tải từ 2 đến dưới 3,5 tấn, đáp ứng quy chuẩn khí thải mức 4, chỉ được phép chạy từ 21h đến 6h hôm sau và phải được Công an thành phố chấp thuận bằng văn bản. Ô tô tải trên 3,5 tấn bị cấm hoạt động.
Giai đoạn 2, từ ngày 1/1/2027-31/12/2027, Hà Nội dự kiến mở rộng khu vực thí điểm tại phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam.
Giai đoạn 3, từ ngày 1/1/2028-31/12/2029, Hà Nội dự kiến triển khai mở rộng vùng phát thải thấp toàn bộ khu vực trong vành đai 1.
Theo thông tin trên báo Dân Trí, điểm đáng chú ý là cách thức giám sát không dựa vào lực lượng thủ công mà chuyển sang tự động hóa. Hệ thống camera ANPR sẽ được lắp tại tất cả cửa ngõ ra vào LEZ, cho phép nhận diện biển số, đối chiếu dữ liệu phương tiện theo thời gian thực.
Theo đó, khi phát hiện xe vi phạm, không đạt chuẩn khí thải hoặc không được phép lưu thông hệ thống sẽ tự động ghi nhận hình ảnh, biển số, thời gian, vị trí và chuyển dữ liệu đến cơ quan chức năng. Đồng thời, thông báo sẽ được gửi tới chủ phương tiện qua các nền tảng số như VNeTraffic và VNeID.
Được biết, cơ chế này giúp giảm phụ thuộc vào kiểm tra trực tiếp, đồng thời nâng độ chính xác và tính minh bạch trong xử phạt. Công an Hà Nội sẽ là đơn vị chủ trì vận hành, xây dựng quy trình khai thác dữ liệu, bảo trì hệ thống và xử lý vi phạm.
Song song kiểm soát, Hà Nội đặt cược vào hạ tầng năng lượng sạch để bảo đảm tính khả thi của LEZ. Thành phố yêu cầu tối thiểu 30% chỗ đỗ xe phải sẵn sàng hạ tầng lắp trụ sạc điện hoặc tiếp nhiên liệu sạch. Với chung cư, trung tâm thương mại, bệnh việnít nhất 10% chỗ đỗ phải lắp sẵn trụ sạc. Các bến xe, trạm dừng nghỉ mới phải có tối thiểu 20% chỗ đỗ được trang bị trụ sạc ngay từ đầu.
