Từ 15/5, mức phạt xe máy, ôtô vi phạm lỗi này tăng gấp 4-6 lần lên đến 20 triệu đồng, ai cũng nên biết

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 81 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt, có hiệu lực từ ngày 15/5, sau khi Nghị định 100/2019 được bãi bỏ - đưa hệ thống xử phạt giao thông theo hướng chuyên ngành thay vì tổng hợp như trước.

Điều 13 quy định mức phạt tăng gấp 3-4 lần so với quy định cũ với các hành vi vi phạm quy tắc giao thông đường sắt tại đường ngang, cầu chung, hầm đường sắt.

Mức phạt cụ thể như sau:

Đơn vị: VNĐ

Theo Người Đưa Tin, căn cứ quy định mới, người nào điều khiển xe ô tô, các loại xe tương tự xe ô tô vượt rào chắn đường ngang, cầu chung khi chắn đang dịch chuyển; vượt đường ngang, cầu chung khi đèn đỏ đã bật sáng; không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo hiệu, vạch kẻ đường hoặc chỉ dẫn của nhân viên gác đường ngang, cầu chung khi đi qua đường ngang, cầu chung sẽ bị phạt tiền 18.000.000 - 20.000.000đồng (quy định hiện hành là 4.000.000 - 6.000.000 đồng) và tước GPLX từ 1 - 3 tháng.

Cũng với các hành vi trên, nếu điều khiển xe máy, người vi phạm sẽ bị phạt 4.000.000 - 6.000.000 đồng (quy định hiện hành 800.000 - 1.000.000 đồng) và tước GPLX từ 1 - 3 tháng.

Thời gian qua, tình trạng người điều khiển phương tiện giao thông cố tình vượt rào chắn đường ngang hoặc vượt khi đèn đỏ đã bật sáng diễn ra phức tạp, dẫn tới nhiều vụ tai nạn đường sắt gây hậu quả nghiêm trọng.

Nhiều ý kiến cho rằng, một phần nguyên nhân đến từ mức phạt còn thấp, chưa đủ tính răn đe. Do đó, việc tăng mức phạt tiền như nghị định mới được kỳ vọng là giải pháp trực tiếp "đánh" vào ý thức của người vi phạm.

"Vượt rào chắn đường sắt cũng nguy hiểm không khác gì vượt đèn đỏ trên đường bộ, nhưng mức phạt lại thấp hơn nhiều, khiến nhiều người "nhờn luật", bất chấp vi phạm", tài xế Phạm Trọng (trú tại Hà Nội) chia sẻ, đồng thời bày tỏ ủng hộ trước việc tăng mức phạt tại nghị định mới.

Song song với nâng cao chế tài, việc cải thiện nhận thức, văn hóa tham gia giao thông cũng là giải pháp quan trọng nhằm ngăn chặn tình trạng vi phạm an toàn giao thông đường sắt.

Cục CSGT (C08, Bộ Công an) cho biết, dù lực lượng chức năng đã xử phạt rất nhiều trường hợp, thế nhưng không ít tài xế vẫn coi thường pháp luật, bất chấp nguy hiểm.

Tàu hỏa vốn có quãng đường hãm phanh rất dài, không thể dừng đột ngột, vì thế chỉ một quyết định liều lĩnh trong vài giây, tài xế cố vượt đường ngang có thể trả giá bằng cả tính mạng của mình và người khác.

"Cần phải thay đổi ngay thói quen này, đừng để hậu quả xảy ra mới hối tiếc", C08 nhấn mạnh, đồng thời đề nghị người dân tuyệt đối chấp hành tín hiệu đèn, chuông cảnh báo và rào chắn, không vượt dưới bất kỳ hình thức nào, "không đánh cược an toàn vì sự vội vàng, chủ quan".